Dù vẫn mang về gần 600 tỷ đồng doanh thu trong năm 2025, Công ty TNHH Ô tô Á Châu (Automotive Asia) nhà nhập khẩu và phân phối chính thức Audi tại Việt Nam vẫn khép lại năm tài chính với khoản lỗ sau thuế gần 20 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính:
💰 Doanh thu đạt 595 tỷ đồng, giảm khoảng 10% so với năm trước.
📉 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm hơn 21 tỷ đồng.
❌ Lỗ sau thuế lên tới 19,7 tỷ đồng.
Một điểm đáng chú ý là nguồn thu nhập khác, từng góp phần hỗ trợ lợi nhuận, đã giảm mạnh từ 9,3 tỷ đồng xuống còn 3,6 tỷ đồng, khiến kết quả kinh doanh càng chịu áp lực.
📦 Trong khi đó, lượng xe tồn kho tiếp tục tăng:
- Hàng tồn kho đạt gần 225 tỷ đồng, tăng hơn 20 tỷ đồng sau một năm.
- Tiền mặt và tiền gửi tăng lên gần 76 tỷ đồng.
💸 Áp lực tài chính cũng không nhỏ khi tổng nợ phải trả lên tới gần 339 tỷ đồng, trong đó:
- Vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn hơn 216 tỷ đồng.
- Khoản vay này chiếm gần 64% tổng nợ phải trả.
📉 Đáng chú ý, vốn chủ sở hữu giảm từ 103 tỷ đồng xuống còn hơn 83 tỷ đồng sau một năm kinh doanh thua lỗ.
Dù kết quả chưa khả quan, Audi Việt Nam vẫn đang chuẩn bị cho một chu kỳ mới. Từ đầu năm 2026, hãng liên tục tung ra các kế hoạch:
✨ Nâng cấp showroom theo chuẩn toàn cầu Audi Progressive.
🚙 Ra mắt hàng loạt mẫu xe mới như Q3, Q5, Q6 e-tron, A6 e-tron...
👤 Thay Tổng giám đốc, bổ nhiệm Joost van Houwelingen nhằm thúc đẩy chiến lược phát triển tại thị trường Việt Nam.
Bài toán đặt ra là liệu làn sóng sản phẩm mới và chiến lược tái cấu trúc có đủ giúp Audi lấy lại đà tăng trưởng trong bối cảnh thị trường xe sang ngày càng cạnh tranh.
