Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, đề xuất trở thành nhà đầu tư cho dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP).
📌 Dự án được VIDIFI quan tâm gồm các đoạn:
- Mai Sơn – Quốc lộ 45.
- Quốc lộ 45 – Nghi Sơn.
- Nghi Sơn – Diễn Châu.
- Bãi Vọt – Hàm Nghi.
- Hàm Nghi – Vũng Áng.
-Vũng Áng – Bùng.
Tổng chiều dài khoảng 300km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 45.375 tỷ, tương đương 1,8 tỷ USD.
📝 VIDIFI khẳng định nếu được lựa chọn sẽ cam kết tiến độ và chất lượng, đồng thời tự thu xếp vốn, không đề xuất hỗ trợ trực tiếp từ ngân sách nhà nước.
Hiện doanh nghiệp đã làm việc và thống nhất liên danh đầu tư với Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), đồng thời đàm phán với các nhà đầu tư khác có năng lực.
📉 Kinh doanh hồi phục nhưng vẫn gánh lỗ lũy kế nghìn tỷ
VIDIFI là chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (105,5km), từng trải qua giai đoạn thua lỗ kéo dài.
📉 Từ năm 2016 đến 2022, công ty ghi nhận khoản lỗ cộng dồn gần 9.700 tỷ.
Bước ngoặt xuất hiện từ năm 2023, khi VIDIFI báo lãi sau thuế 488,5 tỷ trên doanh thu thuần 2.954 tỷ.
Sang năm 2024, doanh thu tiếp tục tăng trưởng 22%, đạt 3.589 tỷ, lợi nhuận sau thuế lên tới 899 tỷ.
Tuy nhiên, tính đến cuối năm 2024, VIDIFI vẫn còn lỗ lũy kế hơn 7.800 tỷ.
Tài chính: nợ gần gấp 3 lần vốn chủ
Tại thời điểm 31/12/2024, tổng tài sản của VIDIFI đạt 41.475 tỷ, giảm nhẹ 3% so với đầu năm.
Trong đó, tài sản cố định chiếm tỷ trọng lớn, hơn 35.360 tỷ chủ yếu là tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Doanh nghiệp có lượng tiền mặt tăng trưởng mạnh, đạt gần 1.330 tỷ, tăng 46% so với đầu năm.
🔻 Dù vậy, cơ cấu tài chính vẫn nghiêng mạnh về vay nợ:
- Vốn chủ sở hữu: 10.865 tỷ
- Nợ phải trả: 30.610 tỷ (chiếm 74% tổng nguồn vốn)
Trong đó, nợ vay tài chính là 22.609 tỷ.
Tổng nợ đã giảm 6% so với năm 2023, cho thấy những bước đầu của nỗ lực cải thiện cấu trúc tài chính.
🏗️ Hành trình hơn 15 năm của VIDIFI
VIDIFI được thành lập từ năm 2007, vốn điều lệ ban đầu là 5.000 tỷ với các cổ đông sáng lập gồm:
- Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) với 50% vốn.
- Vietcombank chiếm 29% vốn
- Vinaconex chiếm 10% vốn
- SGI cũng chiếm 10% vốn
Đến cuối năm 2024, VDB nâng tỷ lệ nắm giữ lên 96,97% gần như sở hữu tuyệt đối. Chủ tịch HĐQT hiện là ông Nguyễn Minh Thọ (Phó Tổng giám đốc VDB) và Tổng giám đốc là ông Trần Anh Tú.
Ngoài đầu tư hạ tầng giao thông, VIDIFI cũng hoạt động trong các lĩnh vực tài chính, chứng khoán, bất động sản nhằm tạo dòng tiền hoàn vốn cho các dự án BOT dài hạn.
