Dù mới thành lập chưa lâu, hãng hàng không Crystal Bay Airlines đang gây chú ý khi liên tục mở đợt tuyển dụng quy mô lớn với mức đãi ngộ khá cao trong ngành hàng không.
Sau thông báo tuyển phi công lương hàng trăm triệu đồng mỗi tháng, hãng tiếp tục “săn” tiếp viên hàng không cho giai đoạn chuẩn bị cất cánh thương mại.
💺 Tiếp viên trưởng nhận tới 42 triệu đồng/tháng
Theo thông tin tuyển dụng mới công bố, Crystal Bay Airlines đang tuyển nhiều vị trí gồm:
✈️ Tiếp viên trưởng: thu nhập khoảng 42 triệu đồng/tháng
✈️ Tiếp viên cao cấp: khoảng 32 triệu đồng/tháng
✈️ Tiếp viên: khoảng 28 triệu đồng/tháng
Mức lương được xem là khá cạnh tranh trong bối cảnh ngành hàng không đang bước vào cuộc đua hút nhân sự sau giai đoạn phục hồi mạnh của du lịch quốc tế.
Tuy nhiên, yêu cầu tuyển dụng cũng không hề thấp.
Với vị trí tiếp viên trưởng, ứng viên cần có trên 8.000 giờ bay, ưu tiên người từng đảm nhiệm vai trò tương đương ít nhất 5.000 giờ. Ngoài ra, yêu cầu ngoại ngữ tối thiểu TOEIC 600.
Trong khi đó:
📌 Tiếp viên cao cấp cần trên 5.000 giờ bay, TOEIC từ 500
📌 Tiếp viên thông thường yêu cầu tối thiểu 1.500 giờ bay
🧑✈️ Phi công lương gần 300 triệu/tháng
Trước đó, hãng bay này từng gây chú ý khi công bố kế hoạch tuyển phi công cho dòng máy bay thân rộng Airbus A330 với mức thu nhập thuộc nhóm cao trên thị trường.
Cụ thể:
💰 Giám định viên bay (DPE): tới 12.000 USD/tháng
💰 Cơ trưởng: khoảng 10.000 USD/tháng
💰 Cơ phó: khoảng 6.000 USD/tháng
Nếu quy đổi, mức thu nhập dành cho phi công Việt Nam có thể lên tới gần 280 triệu đồng mỗi tháng.
Đi kèm là yêu cầu kinh nghiệm khá khắt khe, đặc biệt với đội ngũ khai thác dòng máy bay thân rộng.
🏝️ Hãng bay 300 tỷ muốn đi lối riêng
Crystal Bay Airlines được thành lập cuối năm 2025 với vốn điều lệ 300 tỷ đồng.
Trong cơ cấu cổ đông:
📌 Crystal Bay Group nắm 94% vốn
📌 Nguyễn Đức Chi sở hữu 5%
📌 Phần còn lại thuộc về ông Bùi Tường Chi
Khác với nhiều hãng hàng không truyền thống, Crystal Bay Airlines định hướng mô hình bay gắn với du lịch trọn gói (all-inclusive), tập trung khai thác khách quốc tế đến Việt Nam thay vì cạnh tranh trực diện ở thị trường nội địa.
Hãng cũng cho biết sẽ ưu tiên hợp tác code-share với các hãng bay trong nước để mở rộng mạng lưới kết nối du lịch.
