Theo thông tin từ Malay Mail và Bangkok Post, Capital A - công ty mẹ của AirAsia đang trong giai đoạn đàm phán ban đầu để mua lại một phần cổ phần của Vietravel Airlines, hãng hàng không thuộc sở hữu của Tập đoàn Vietravel do bầu Hiển (Đỗ Quang Hiển) nắm giữ.
Nguồn tin cho biết, thương vụ đang tập trung vào việc AirAsia nắm giữ tỷ lệ cổ phần nhỏ, phù hợp quy định Việt Nam về giới hạn sở hữu nước ngoài trong lĩnh vực hàng không (tối đa 34%).
Phản ứng trước thông tin này, cổ phiếu Capital A có lúc tăng 6,8% trong phiên 17/10, thể hiện kỳ vọng lớn từ giới đầu tư.
Trước đó, đầu tháng 10, Tạp chí Hàng không dẫn nguồn phân tích cho rằng AirAsia không chỉ muốn mua cổ phần Vietravel Airlines, mà còn cam kết đầu tư vào tổ hợp hàng không, logistics tại Quảng Trị do Tập đoàn T&T khởi xướng. Dấu hiệu hợp tác giữa hai bên được cho là xuất phát từ cuộc gặp cuối tháng 7 giữa lãnh đạo tỉnh Quảng Trị và liên doanh giữa Capital A - T&T Group.
Trong phát biểu bên lề Hội nghị CEO Toàn cầu của Forbes tại Jakarta, ông Tony Fernandes, CEO Capital A, tiết lộ: Chúng tôi đang đàm phán với một đối tác duy nhất và mọi thứ đang tiến triển rất tốt. Chỉ còn vài điều khoản nữa là có thể ký thỏa thuận khung.
Dù không nêu tên cụ thể, phát biểu này càng củng cố nghi ngờ rằng đối tác nói trên chính là Vietravel Airlines.
Đây không phải lần đầu Tony Fernandes thể hiện tham vọng tiến vào Việt Nam. AirAsia từng có kế hoạch liên doanh với Gumin Co. và Hải Âu Aviation năm 2019 nhưng sau đó hủy bỏ. Ông Fernandes từng nói: “Không có gì bí mật khi tôi đã muốn hoạt động tại Việt Nam từ rất lâu. Là một hãng hàng không ASEAN, việc chúng tôi có mặt tại một trong những quốc gia hứa hẹn nhất khu vực là điều hoàn toàn hợp lý.”
Thị trường hàng không Việt Nam hiện được đánh giá là “miếng bánh tỉ đô”, với tốc độ phục hồi nhanh sau đại dịch, tầng lớp trung lưu tăng mạnh và du lịch nội địa - quốc tế đều tăng trưởng tốt. Tuy nhiên, cạnh tranh rất khốc liệt khi Vietnam Airlines và VietJet Air vẫn chiếm ưu thế, trong khi Bamboo Airways đang tái cấu trúc và Sun PhuQuoc Airways mới gia nhập.
Nếu thương vụ được hoàn tất, Vietravel Airlines – một hãng bay non trẻ – sẽ nhận được hậu thuẫn lớn về vốn, kinh nghiệm vận hành giá rẻ và mạng bay quốc tế từ AirAsia. Ngược lại, AirAsia sẽ hoàn thiện chiến lược phủ sóng toàn ASEAN, tạo đối trọng mới với VietJet Air và tái định hình bản đồ hàng không giá rẻ tại Việt Nam.
