Công ty Thương binh nặng Hòa Bình doanh nghiệp gắn liền với tên tuổi đại gia Nguyễn Hữu Đường (“Đường bia”)  vừa gây chấn động giới xây dựng khi công bố mô hình “Đường cao tốc & đường sắt đô thị đa tầng” với tốc độ thi công nhanh đến mức… khó tin: chỉ 10 ngày để dựng xong toàn bộ kết cấu mẫu, dài 31 m rộng 21 m và không bao giờ cần quá 50 nhân công.

🚨Đây là mô hình hoàn toàn mới tại Việt Nam, tích hợp đường cao tốc, đường sắt đô thị, trung tâm thương mại và cả nhà ở xã hội trên cùng một trục. Công trình thử tải được đội ngũ chuyên gia của ĐH Bách khoa Đà Nẵng kiểm định, do GS.TS Nguyễn Lan chủ trì.

chan-dong-dai-gia-duong-bia-tung-sieu-mo-hinh-4-tang-gay-choang-thi-cong-lap-ghep-do-be-tong-thu-tai-xong-trong-10-ngay-chi-can-50-nguoi1-1765447829.jpg

Sốc hơn: Kết cấu chịu được động đất cấp 8, tải trọng 250 tấn lặp 10 lần gấp rưỡi tiêu chuẩn Việt Nam

- Độ võng đo được dưới 1 mm, thấp hơn 12 lần so với quy chuẩn.

- Ở cấu hình lớn hơn (2 làn metro + 2 làn cao tốc), độ võng chỉ còn 0,5 mm.

- Tuổi thọ công trình trên 150 năm.

Nói cách khác: không chỉ nhanh, mà còn “trâu” đến mức vượt xa tiêu chuẩn hiện hành.

Khối “siêu công trình 4 tầng” này gồm gì?

Tầng 1: hạ tầng nước mưa

Tầng 2: 2 làn metro hoặc 2 làn cao tốc + thương mại

Tầng 3: metro

Tầng 4–6: nhà ở xã hội, chống ồn cực tốt – chỉ 35 dB khi xe chạy bên dưới (chuẩn VN ban đêm < 51 dB)

Ông Đường khẳng định nhanh nhất, rẻ nhất, thân thiện môi trường nhất thế giới. Nhật Bản cũng chưa làm được.

Bất ngờ lớn: Đề xuất xây tuyến 32 km đến Hòa Lạc KHÔNG cần vốn Nhà nước

Sau thử nghiệm, doanh nghiệp chuẩn bị gửi văn bản đề xuất triển khai tuyến 32 km từ Trung tâm Hội nghị Quốc gia đến Láng – Hòa Lạc, tận dụng giải phân cách 20 m.

Nếu mô hình được chấp thuận:

- Hà Nội không mất 1 đồng ngân sách,

- Tạo ra 60.000 – 100.000 căn nhà ở xã hội,

- Giá bán dự kiến chỉ 25 triệu đồng/m² khoảng hơn 1 tỷ đồng,

- Nhà nước thu lại 3.000 tỷ đồng VAT,

- Thời gian thi công rút từ 5–7 năm xuống còn 1 năm.

🚨Ông Đường: Toàn bộ tiện ích đều đặt trên trục cư dân gần như không cần dùng xe máy nữa

Mô hình tích hợp đủ trường học, y tế, thương mại… khiến cư dân hạn chế di chuyển, giảm tắc đường và ô nhiễm, hai vấn đề lớn của Hà Nội.

Doanh nghiệp cũng cho biết sẽ mời các đại sứ quán đến tham quan, và sẵn sàng chuyển giao công nghệ ra nước ngoài.