BOEING THOÁT “VẾT XE ĐỔ” ĐÌNH CÔNG, 17.000 NHÂN VIÊN ĐỒNG Ý HỢP ĐỒNG MỚI

✈️ 17.000 NHÂN VIÊN “GẬT ĐẦU”

Boeing vừa tránh được một rủi ro không nhỏ khi hai đơn vị đàm phán thuộc SPEEA - nghiệp đoàn đại diện khoảng 17.000 nhân viên kỹ thuật và chuyên môn hàng không vũ trụ - đều bỏ phiếu thông qua hợp đồng lao động mới kéo dài 4 năm.

Thỏa thuận đảm bảo tăng lương 10% ngay sau khi được phê chuẩn, tiếp đó tăng 4% mỗi năm. Nhân viên còn có thể nhận thêm tối đa 2% tùy theo hiệu suất. Quan trọng hơn, hợp đồng mới giúp Boeing tránh nguy cơ đình công từ ngày 7/10, thời điểm các thỏa thuận hiện tại hết hạn.

🛫 VÌ SAO BOEING KHÔNG MUỐN MỘT CUỘC ĐÌNH CÔNG LÚC NÀY?

Một cuộc đình công xảy ra đúng thời điểm Boeing đang cố gắng phục hồi có thể tạo thêm áp lực lên hàng loạt kế hoạch quan trọng. Đáng chú ý là quá trình xin chứng nhận cho 737 MAX 10 và 777X, cùng kế hoạch tăng sản lượng và đẩy nhanh giao máy bay cho khách hàng.

Bối cảnh càng nhạy cảm khi Boeing vẫn đang xử lý những hệ quả kéo dài từ cuộc khủng hoảng 737 MAX, bắt nguồn từ hai vụ tai nạn năm 2018 và 2019. Các vấn đề về an toàn và chất lượng từng khiến hãng chịu sự chỉ trích mạnh mẽ và đặt ra câu hỏi về cách Boeing cân bằng giữa mục tiêu tài chính với yêu cầu kỹ thuật, an toàn.

⚠️ MỘT CUỘC ĐÌNH CÔNG CÓ THỂ KHIẾN “BÀI TOÁN PHỤC HỒI” KHÓ HƠN

Lần gần nhất SPEEA đình công tại Boeing là năm 2000 và kéo dài 40 ngày, ảnh hưởng tới sản xuất và giao máy bay thương mại. Hơn hai thập kỷ sau, việc tránh được một kịch bản tương tự giúp Boeing có thêm sự ổn định để tập trung vào những bài toán lớn hơn: khôi phục niềm tin, tăng sản lượng và đưa các chương trình máy bay mới tiến về phía trước.

Với Boeing lúc này, một hợp đồng lao động được thông qua không chỉ là câu chuyện về lương thưởng. Nó còn giúp hãng loại bỏ một biến số có thể tiếp tục làm chậm quá trình phục hồi.

#Boeing #737MAX #777X