Theo báo cáo từ SSI Research, các công ty con của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - HVN) đã trúng thầu và trở thành nhà đầu tư tại 4 trên tổng số 13 dự án thuộc giai đoạn 1 của dự án thành phần 4 sân bay Long Thành. Tổng giá trị các gói thầu này lên đến 3.015 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, Vietnam Airlines cũng đang tham gia đấu thầu các dự án xây dựng hangar bảo dưỡng tàu bay số 2 và số 3. Nếu tiếp tục giành được các dự án này, tổng giá trị gói thầu mà hãng hàng không quốc gia nắm giữ tại sân bay Long Thành sẽ vượt mức 4.500 tỷ đồng.
Ở một diễn biến khác, Vietnam Airlines vừa thông báo lùi thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2025 sang ngày 13/2/2025 do yêu cầu điều chỉnh lịch công tác. Thông tin này được công bố ngay sau khi Quốc hội chấp thuận phương án tăng vốn điều lệ cho HVN thêm 22.000 tỷ đồng.
Cụ thể, Vietnam Airlines sẽ triển khai việc tăng vốn điều lệ theo hai giai đoạn. Trong giai đoạn đầu, hãng dự kiến tăng vốn thêm 9.000 tỷ đồng thông qua phát hành quyền mua cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 2,4:1. Nhóm cổ đông Nhà nước, bao gồm Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước và Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), hiện sở hữu lần lượt 55% và 31% cổ phần, sẽ đại diện mua toàn bộ số quyền mua này.
Giai đoạn tiếp theo, hãng hàng không quốc gia sẽ tiếp tục tăng vốn điều lệ thêm tối đa 13.000 tỷ đồng, cũng bằng hình thức phát hành quyền mua cho cổ đông hiện hữu. Chính phủ dự kiến chỉ định đơn vị được ủy quyền tham gia đợt phát hành này.
Số vốn huy động được sẽ được sử dụng để giải quyết triệt để các khoản nợ tồn đọng từ thời kỳ đại dịch, khôi phục năng lực tài chính và đầu tư vào các dự án chiến lược, nhằm tận dụng đà phục hồi của thị trường hàng không trong nước và quốc tế.
Đồng thời, Vietnam Airlines cũng triển khai nghị quyết hỗ trợ CTCP Hàng không Pacific Airlines, bao gồm việc xóa các khoản phạt chậm nộp và lãi chậm nộp thuế phát sinh trước ngày 31/12/2024.
Về kết quả kinh doanh năm 2024, HVN ước đạt doanh thu 114.741 tỷ đồng, tăng 23% so với năm 2023. Lợi nhuận trước thuế ước tính lên đến 7.324 tỷ đồng, mức cao kỷ lục trong lịch sử hoạt động của hãng. Sản lượng vận chuyển dự kiến đạt 22,7 triệu lượt hành khách (tăng 8%) và 314.700 tấn hàng hóa (tăng 40%). Hiệu suất khai thác tàu bay cũng được cải thiện rõ rệt, với số giờ bay trung bình đạt 11 giờ/ngày/tàu bay, tăng 25% so với năm trước.
