Với tổng diện tích đất gần 26.600ha cùng với 86 khu công nghiệp đang được tập trung về vùng trọng điểm kinh tế phía Bắc bao gồm 7 tỉnh, thành phố lớn như: Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc, Quảng Ninh, Hải Dương, Hải Phòng. Đặc biệt là 2 tỉnh Bắc Ninh và Hải Phòng là tỉnh có nhiều nguồn cung nhất cho thị trường, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng nguồn cung phía bắc với các dự án từ chủ đầu tư lớn.
Năm 2022, tỷ lệ lấp đầy trung bình giảm nhẹ xuống 79,1% (-0,9 điểm % n/n và -1,2 điểm q/t), trong khi giá thuê đất trung bình còn 111 USD/m2/thời hạn thuê còn lại (0,9% n/n và 0,9% q/q).
Đối với thị trường nhà xưởng xây sẵn, tổng nguồn cung của diện tích thương phẩm đạt 2,2 triệu m2 (1,7 n/n), với giá thuê trung bình 4,84 USD/m2/tháng (3 % n/n và 1,5% t/t) .
Từ năm 1991, các hãng điện tử lớn như Panasonic, LG, Canon, Foxconn, Samsung, Fuji Xerox hay gần đây nhất Goertek và Jinko Solar đã từ lâu tiến vào vùng kinh tế phía Bắc này đầu tư. Đã tạo nên làn sóng di dời cho ngành công nghiệp phụ trợ tiến vào thị trường Việt Nam.
Theo Cushman và Wakefield, đến năm 2022, tổng số doanh nghiệp cung ứng cấp 1 và cấp 2 cho Samsung là 250 doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có 52 doanh nghiệp cấp 1. Đây là mức tăng lớn so với 4 doanh nghiệp được cấp trong năm 2014.
Di dời ngành công nghiệp phụ trợ qua Việt Nam đang trở thành một làn sóng mới, bắt nguồn từ các tập đoàn lớn đang đổ xô đầu tư vào vùng kinh tế phía Bắc.
Báo cáo mới đây của Công ty TNHH Chứng khoán ACB (ACBS) lý giải nguyên nhân các “ông lớn” chọn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ làm địa điểm “đóng đô”. Theo vị trí, Trung Quốc - thị trường sản xuất và tiêu thụ lớn nhất thế giới gần khu vực phía Bắc nhất, khu vực kinh tế này cũng gần Hàn Quốc và Nhật Bản - hai trong số các quốc gia đầu tư nhiều nhất vào Việt Nam.
Ngoài ra, Thượng Hải, Hồng Kông, Thâm Quyến, Phúc Kiến và Quảng Đông là nơi đặt trụ sở của các công ty sản xuất, sinh hóa, thương mại và những gã khổng lồ công nghệ chiếm hơn 30% dân số Trung Quốc cũng nằm gần vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc. Đài Loan là nơi chiếm nhiều thị phần trong thị trường cung cấp chất bán dẫn nhất cũng gần phía Bắc.
Xét về vận chuyển, phía Bắc (hiện có 12 tuyến cao tốc có tổng chiều dài 896 km, tuyến Vân Đồn - Móng Cái dài 80km kết nối thẳng đến 3 cửa khẩu, 3 cảng hàng không quốc tế) cũng là nơi có nhiều đường cao tốc kết nối thẳng đến cửa khẩu và cảng hàng không quốc tế hơn phía Nam. Theo quy hoạch đến năm 2030, miền Bắc sẽ có 14 tuyến đường cao tốc với tổng chiều dài 2.300 km. Ngược lại, phía Nam có lợi thế về vận tải đường biển hơn.
Ngoài ra, miền Bắc có kết nối đường bộ và đường sắt trực tiếp với Thâm Quyến, được gọi là "thung lũng silicon" của Trung Quốc. Tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ của miền Bắc cao gấp đôi miền Nam. Còn có đường hàng không với 7 cảng hàng không như: Nội Bài, Cát Bi, Vân Đồn, Thọ Xuân, Đồng Hới, Vinh, Điện Biên. Trong đó, ga hàng hóa của sân bay Quốc tế Nội Bài với 66 hãng hàng không khai thác có công suất vận chuyển lên tới 403.000 tấn hàng mỗi năm so với 99 hãng hàng không của sân bay Changi - Singapore.
Một lợi thế khác ở vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc là quá trình giải phóng mặt bằng ít khó khăn hơn ở phía Nam, vì nông dân hợp tác hơn và sẵn sàng trở thành công nhân hơn. Các cánh đồng lúa ở miền Bắc cũng tập trung hơn trong khi miền Nam rải rác. Mật độ dân số ở miền Bắc cũng cao hơn. Hơn nữa, giá thuê đất ở miền Bắc cũng thấp hơn miền Nam.
Tính đến cuối năm 2022, giá thuê tại phía Bắc là 111 USD/m2/thời hạn thuê còn lại, thấp hơn giá thuê phía Nam (126 USD/m2/thời gian thuê còn lại). Cho nên, so với khu vực miền Nam các “đại bàng” trong ngành công nghiệp phụ trợ quyết định chọn khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc làm nơi phát triển hơn.
