Ngành hàng không Việt Nam vừa xuất hiện một cái tên mới LOTHA Airlines, nhưng thay vì gây chú ý bằng đội tàu bay hay tiềm lực tài chính, doanh nghiệp này lại khiến dư luận đặt dấu hỏi lớn khi vốn điều lệ chỉ 10 tỷ, cổ đông chủ yếu là cá nhân cùng địa phương, trong khi mối liên hệ lại dẫn về một doanh nghiệp hạt điều đang nợ thuế hàng chục tỷ đồng.
Doanh nghiệp hàng không… vốn 10 tỷ đồng
►Theo đăng ký kinh doanh, Công ty Cổ phần Hàng không LOTHA được thành lập ngày 4/8/2025, trụ sở đặt tại Cụm công nghiệp Hà Mỵ, xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai.
Ban đầu, LOTHA đăng ký ngành nghề là dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không. Tuy nhiên, chỉ sau chưa đầy một tháng, đến ngày 26/8/2025 doanh nghiệp bất ngờ chuyển ngành nghề chính sang vận tải hành khách hàng không, lĩnh vực vốn được xếp vào nhóm đòi hỏi điều kiện kinh doanh khắt khe và vốn pháp định rất lớn.
Thế nhưng, vốn điều lệ của LOTHA Airlines chỉ vỏn vẹn 10 tỷ con số bị đánh giá là “siêu nhỏ” nếu đặt cạnh các tiêu chuẩn tài chính của ngành hàng không.
Cổ đông chi phối: Một người nắm 96% vốn
👑LOTHA Airlines có 5 cổ đông sáng lập, toàn bộ đều là cá nhân, không ghi nhận sự xuất hiện của:
- Tập đoàn lớn
- Tổ chức tài chính
- Quỹ đầu tư
Trong đó, ông Nguyễn Ngọc Sơn giữ vai trò cổ đông chi phối tuyệt đối, góp 9,6 tỷ đồng, tương đương 96% vốn điều lệ.
4 cổ đông còn lại chỉ góp vốn mang tính “biểu trưng”:
⚡Nguyễn Sơn Bình: 250 triệu đồng (2,5%)
⚡Nguyễn Văn Thiện: 50 triệu đồng (0,5%)
⚡Nguyễn Trung Phước: 50 triệu đồng (0,5%)
⚡Nguyễn Văn Sỹ: 50 triệu đồng (0,5%)
Đáng chú ý, 4/5 cổ đông đều đăng ký thường trú tại xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai, cùng địa phương nơi LOTHA đặt trụ sở.
“Trùng hợp” địa chỉ và nhân sự với thương hiệu hạt điều Hà Mỵ
Điểm khiến LOTHA Airlines gây chú ý nhất nằm ở mối liên hệ dày đặc với Công ty Cổ phần Hà Mỵ doanh nghiệp nổi tiếng trong ngành chế biến và xuất khẩu hạt điều.
Cụ thể:
- LOTHA Airlines và Công ty Cổ phần Hà Mỵ cùng đặt trụ sở tại Cụm công nghiệp Hà Mỵ
- Ông Nguyễn Ngọc Sơn (Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc LOTHA Airlines) và bà Nguyễn Thị Mỵ (Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hà Mỵ) có cùng địa chỉ thường trú tại số 48A, xã Đồng Phú
- Ông Nguyễn Sơn Bình, cổ đông LOTHA Airlines, đồng thời là Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hà Mỵ
❓Những mối liên hệ này khiến dư luận đặt câu hỏi: 👉 LOTHA Airlines có phải là “cánh tay nối dài” của Hà Mỵ trong một lĩnh vực hoàn toàn khác?
► Hà Mỵ: Doanh nghiệp điều xuất khẩu nhưng nợ thuế kéo dài
Công ty Cổ phần Hà Mỵ được thành lập từ tháng 1/2010, là một trong những doanh nghiệp lớn trong ngành hạt điều, nhiều sản phẩm đạt chuẩn OCOP 4 sao, 5 sao, xuất khẩu đi nhiều thị trường.
Tuy nhiên, bên cạnh hình ảnh thương hiệu, Hà Mỵ cũng nhiều lần bị cơ quan thuế công khai thông tin nợ thuế.
Gần nhất, cuối tháng 11/2025, Công ty Cổ phần Hà Mỵ bị thông báo nợ thuế hơn 8,8 tỷ kéo dài qua nhiều kỳ.
Trong bối cảnh đó, việc một doanh nghiệp có mối liên hệ chặt chẽ với Hà Mỵ lại xuất hiện trong lĩnh vực hàng không ngành “đốt tiền” bậc nhất, càng làm dấy lên nghi vấn về:
- Nguồn vốn thực sự của LOTHA Airlines
- Năng lực tài chính để theo đuổi vận tải hàng không
- Mục tiêu thật sự phía sau việc đăng ký ngành nghề hàng không
► Hàng loạt dấu hỏi chưa lời giải
LOTHA Airlines định bay thật hay chỉ “xếp chỗ” trên giấy phép?
Vốn 10 tỷ đồng sẽ được sử dụng thế nào trong ngành cần hàng nghìn tỷ?
Mối liên hệ chặt chẽ với Hà Mỵ doanh nghiệp đang nợ thuế có tác động gì đến rủi ro tài chính?
Đây là tham vọng nghiêm túc hay chỉ là một pháp nhân “đánh tiếng” cho kế hoạch khác?
❓Sự xuất hiện của LOTHA Airlines cho thấy làn sóng doanh nghiệp “tay ngang” bước vào lĩnh vực hàng không vẫn chưa dừng lại. Tuy nhiên, với những dữ kiện hiện có, LOTHA đang được nhìn nhận không phải bằng giấc mơ bay cao, mà bằng một loạt câu hỏi về tính minh bạch và năng lực tài chính.
