Không thời gian chuyển tiếp, hàng nhập khẩu ùn ứ tại cảng, chi phí đội lên từng ngày. Nhiều DN than thở: chưa kịp hiểu hết quy định mới thì hàng đã… đứng bánh.
📌 Điểm gây tranh cãi lớn nhất: DN vẫn phải xin giấy chứng nhận ATTP trong nước, dù đã có các chứng nhận quốc tế như ISO, HACCP, BRC. Thủ tục chồng thủ tục, tốn thời gian - tốn tiền, trong khi Việt Nam đã tham gia WTO và nhiều FTA công nhận tiêu chuẩn quốc tế.
🚨 Trước nguy cơ hàng hư hỏng, TPHCM đã phải xin tạm thời chưa áp dụng Nghị định 46, cho DN quay lại làm theo Nghị định 15 để “cứu” hàng đang kẹt tại cảng. Giải pháp được đề xuất: lùi áp dụng ít nhất 45 ngày để DN kịp chuẩn bị.
💬 Vấn đề cốt lõi được đặt ra: Quản lý ATTP là siết thủ tục hay tăng hậu kiểm? Nếu chỉ làm khó khâu cấp phép, DN gánh chi phí còn rủi ro ATTP chưa chắc đã được kiểm soát tốt hơn.
