UBND tỉnh Gia Lai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng tham gia ý kiến về đề xuất của Tập đoàn Đức Long Gia Lai liên quan đến dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Trước đó, Đức Long Gia Lai đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất cho phép lập hồ sơ đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 257 km, đi qua 3 địa phương gồm: Gia Lai (56,7 km), Đắk Lắk (125,5 km) và Lâm Đồng (74,8 km). Quy mô đầu tư giai đoạn 1 là cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 77.000 tỷ đồng, thời gian triển khai tối đa 4 năm.
Đáng chú ý, Đức Long Gia Lai cho rằng khả năng thu hồi vốn của dự án ở mức thấp, do đó đề xuất ngân sách Nhà nước hỗ trợ tới 70% tổng vốn đầu tư, phần còn lại 30% do nhà đầu tư huy động.
Doanh nghiệp kiến nghị Thủ tướng chấp thuận giao Đức Long Gia Lai làm nhà đầu tư dự án, đồng thời giao một trong ba tỉnh nơi tuyến đường đi qua làm cơ quan chủ trì triển khai. Bên cạnh đó, tập đoàn đề xuất Bộ Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn ngân sách cho dự án trong giai đoạn 2026 - 2030.
Quan điểm của các địa phương
Sau khi nhận được đề xuất từ doanh nghiệp, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các địa phương liên quan tham gia ý kiến.
Theo UBND tỉnh Gia Lai, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây qua Tây Nguyên đã được đưa vào quy hoạch và Thủ tướng phê duyệt, có ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh và phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây.
Tuy nhiên, tỉnh Gia Lai cho biết ngân sách địa phương hiện chưa đủ khả năng bố trí vốn để tham gia dự án. Trường hợp Trung ương giao nhiệm vụ, địa phương đề nghị Trung ương hỗ trợ nguồn vốn để triển khai.
Về hình thức đầu tư, Gia Lai thừa nhận chưa có nhiều kinh nghiệm triển khai dự án PPP. Dù vậy, nếu đầu tư theo hình thức đầu tư công, tỉnh hiện đã được Thủ tướng giao nhiệm vụ triển khai dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, có quy mô và tính chất tương đồng.
Trong khi đó, tỉnh Lâm Đồng đánh giá việc đầu tư tuyến cao tốc là cần thiết và phù hợp với quy hoạch, có thể mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương Tây Nguyên.
Tuy nhiên, dự án này chưa có trong danh mục đầu tư trước năm 2030. Trường hợp huy động được nguồn lực và muốn triển khai sớm hơn, cần báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận.
Do tuyến đường đi qua 3 tỉnh, đến nay vẫn chưa xác định được cơ quan có thẩm quyền quyết định đầu tư. Trong trường hợp dự án được chấp thuận triển khai sớm, các cơ quan quản lý sẽ tiếp tục thống nhất để phân công rõ đơn vị chủ trì thực hiện.
