Năm 2018, khi tất cả đều nghĩ rằng Tesla sắp “vỡ nợ”, những gã khổng lồ trong ngành công nghiệp ô tô đã có những lời tiên tri:
• Mercedes: “Tesla sẽ phá sản vào mùa hè.”
• BMW: “Họ sẽ chẳng bao giờ sản xuất đại trà.”
• Wall Street: “Đây là cơn ác mộng sản xuất.”
Nhưng Elon Musk đã làm điều không ai ngờ tới. Ông dọn vào nhà máy, mang theo một quyết tâm không thể lay chuyển và… cả chiếc gối ngủ của mình.
Và rồi, điều kỳ diệu đã xảy ra, khiến các CEO phải trầm trồ kinh ngạc. Tesla không chỉ tồn tại mà còn trỗi dậy mạnh mẽ từ đáy vực.
Cách Elon thay đổi tất cả thật phi thường:
• Đích thân kiểm tra từng trạm sản xuất.
• Tự tay viết lại mã phần mềm khi cần.
• Sẵn sàng sa thải những ai không chung chí hướng ngay lập tức.
• Gọi nhà cung cấp lúc 3 giờ sáng để lấy linh kiện.
Một đêm nọ, công nhân phát hiện Elon lấm lem dầu nhớt, tự mình sửa một chiếc Model 3 mà các kỹ sư đã bỏ cuộc. Elon nhìn họ và nói: “Hoặc là chúng ta sửa được nó, hoặc tất cả sẽ tiêu đời.”
Cả thế giới ô tô đã cười Tesla, nhưng nụ cười ấy dần tắt khi những con số hiện lên:
• Tuần đầu tiên: 202 chiếc Model 3.
• Tháng thứ ba: 5,000 chiếc mỗi tuần.
• Cuối năm: Lần đầu tiên Tesla có quý lãi.
Từ chỗ bị cười nhạo, Tesla đã trở thành mối đe dọa thật sự, làm cả ngành công nghiệp phải dè chừng. Elon Musk sau này thừa nhận: “Đó là khoảng thời gian đau đớn vô cùng. Có lẽ, tôi đã hơi điên cuồng một chút.”
Các ông lớn ô tô truyền thống có gì?
• Hơn 100 năm kinh nghiệm.
• Hàng tỷ đô la dự trữ.
• Chuỗi cung ứng toàn cầu.
• Kết nối chính trị sâu rộng.
Nhưng hôm nay, giá trị của Tesla lớn hơn tổng giá trị của Toyota, GM, Ford và BMW cộng lại.
Trong vài năm ngắn ngủi, Elon Musk đã biến Tesla từ “trò cười” thành “gã khổng lồ” của ngành công nghiệp, minh chứng rằng kiên trì và tầm nhìn có thể thay đổi cả một lĩnh vực.
P/S: Và con đường của Smart A cũng gian nan như vậy, nhưng hãy cứ mơ ước! Không phải về giá trị công ty, mà là giấc mơ mỗi nhà đều có Smart A. Còn bản thân mình? Điếu cày thay xì gà vẫn ổn!
