Công ty VETC gần đây quyết định thu 6.600 đồng/tháng/ví (đã bao gồm VAT) đối với khách hàng cá nhân từ tháng 8, còn khách hàng doanh nghiệp chịu mức phí gấp 10 lần là 66.000 đồng/tháng. Công ty ePass cũng áp dụng chính sách thu phí liên kết tài khoản. Đây là hai đơn vị dẫn đầu trong mảng thu phí tự động không dừng (ETC) tại Việt Nam.

Công ty TNHH Thu phí tự động VETC hiện có vốn điều lệ 278 tỷ đồng, là đơn vị thành viên thuộc 100% sở hữu của Tasco.

Đây là một tập đoàn tư nhân đa ngành nổi tiếng trong mảng phân phối ôtô, bất động sản, hạ tầng giao thông, bảo hiểm, nước sạch... Tập đoàn đang phân phối xe Volvo, Lynk&Co, Geely và vận hành nhiều trạm thu phí BOT.

Theo báo cáo thường niên 2025 của Tasco, VETC có 4,3 triệu khách hàng đang sử dụng ứng dụng. Trong đó có 3 triệu khách hàng dùng ví VETC, trên tổng số 6 triệu khách hàng sở hữu và sử dụng xe ô tô tại Việt Nam.

Hệ thống này đã kết nối đến 136 trạm thu phí với 765 làn cao tốc trên toàn quốc. Quy mô xử lý bình quân 1,8 triệu giao dịch mỗi ngày, cao điểm lên đến 2,3 triệu giao dịch/ngày, tổng cộng có hơn 700 triệu giao dịch trong năm 2025.

Còn ePass là ứng dụng do CTCP Giao thông số Việt Nam phát triển (VDTC)– một thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel).

VDTC có vốn điều lệ ban đầu 369 tỷ đồng, trong đó Viettel nắm 86%. Phần 12% thuộc sở hữu của CTCP Đầu tư Công nghệ Hạ tầng Vietin và 2% còn lại thuộc về CTCP Công nghệ Tiên Phong.

Viettel cho biết ePass có 1.500 điểm cung cấp dịch vụ và đội ngũ 15.000 nhân viên bán hàng trên toàn quốc, cùng với 500 điểm đỗ xe áp dụng thu phí không dừng. Số thuê bao cuối năm 2025 đạt gần 3 triệu và đến giữa năm 2026 là 3,2 triệu thuê bao, chiếm 43% thị phần toàn quốc.

Điểm chung của 2 đơn vị này là thua lỗ nặng giai đoạn đầu:

Trong đó, VETC liên tục thua lỗ kể từ khi hoạt động từ năm 2016 đến năm 2022, thậm chí từng có thời điểm muốn trả lại dự án cho Bộ Giao thông Vận tải (cũ) vì lo phá sản.

Bức tranh tài chính chỉ cải thiện từ khi áp dụng phí dán thẻ thu phí để giảm bớt áp lực. Công ty bắt đầu có lãi 33 tỷ đồng năm 2024 và sau đó nhảy vọt lên 140 tỷ vào năm 2025.

Viettel cũng cho biết ePass trong giai đoạn đầu 2020 gặp nhiều khó khăn bởi khái niệm giao thông số còn xa lạ với người dân, các nhà đầu tư BOT từ chối hợp tác, hành lang pháp lý chưa hoàn thiện, ảnh hưởng bởi Covid-19…

ePass chính thức đạt dòng tiền dương vào năm 2024. Thông tin từ Viettel cho thấy công ty này trong nửa đầu năm 2026 tiếp tục tăng trưởng 27,4% về doanh thu và 112% về lợi nhuận.

--------------

Cập nhật thông tin mới nhất, sáng ngày 20/8, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC thông báo quyết định chưa áp dụng và tạm dừng triển khai chính sách thu phí dịch vụ ví điện tử VETC. Công ty nhấn mạnh hệ thống vẫn chưa thực hiện khoản thu nào đến hiện tại.

Quyết định dừng thu phí được đưa ra sau khi nhận nhiều ý kiến trái chiều từ công chúng. Công ty thừa nhận “quá trình xây dựng, truyền thông và dự kiến áp dụng chưa đầy đủ, chưa đáp ứng kỳ vọng và chưa tạo được sự trải nghiệm tốt cũng như đồng thuận của khách hàng”.