Hãng xe hơn 130 năm tuổi Skoda Auto (thuộc tập đoàn Volkswagen, Cộng hòa Séc) đã hoàn thiện nhà máy tại Khu công nghiệp Việt Hưng, Quảng Ninh, và chính thức đi vào hoạt động từ quý I/2025. Hiện nhà máy này đang lắp ráp hai mẫu xe xăng là Slavia và Kushaq cho thị trường nội địa, nhưng Skoda dự kiến sẽ bổ sung dây chuyền sản xuất xe điện và linh kiện trong năm tới, hướng đến nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. Theo Nikkei Asia, đây là bước đi cho thấy Skoda sẽ trở thành đối thủ mới của VinFast trên thị trường ôtô điện Việt Nam.
Skoda cho biết sẽ bắt đầu bán mẫu SUV điện Enyaq tại Việt Nam vào năm 2026, đồng thời xem xét xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, trước mắt là Lào, nơi VinFast cũng đang mở rộng hoạt động taxi điện. Đối tác Việt Nam của Skoda là Tập đoàn Thành Công, đơn vị hiện phân phối Hyundai, kỳ vọng sẽ nhận được sự hỗ trợ từ chính phủ Lào để đưa các sản phẩm ôtô chất lượng cao, giá hợp lý vào thị trường này. Tuần trước, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên cùng người đồng cấp Lào đã đến thăm nhà máy Skoda và khẳng định cơ sở này được hưởng nhiều ưu đãi đầu tư về đất đai, thuế nhập khẩu và thuế bán hàng nhằm thu hút nhà đầu tư nước ngoài.
Thị trường ôtô điện Việt Nam hiện mới có vài doanh nghiệp nước ngoài có kế hoạch sản xuất như BYD và Chery (Trung Quốc), trong đó BYD đã hoạt động nhà máy linh kiện tại Phú Thọ từ năm 2021, còn Chery đang xây dựng nhà máy xe điện tại Thái Bình với vốn 800 triệu USD. Dù nhiều thương hiệu như Hyundai, Mazda đã kinh doanh xe điện tại Việt Nam, VinFast vẫn đang chiếm ưu thế tuyệt đối, với 103.884 xe bán ra trong 3 quý đầu năm 2025 –> lần đầu tiên doanh số xe điện của hãng vượt xe xăng và vượt qua cả Toyota, Kia, khẳng định vị thế dẫn đầu trong cuộc đua xe điện nội địa.
