Chỉ sau một thương vụ chuyển nhượng cổ phần từ Văn Phú Invest, tuyến cao tốc huyết mạch Hà Nội – Bắc Giang với tổng vốn đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng đã đổi chủ chi phối.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn (DSH) vừa công bố thông tin bất thường: doanh nghiệp này đã hoàn tất mua lại hơn 16,38 triệu cổ phần Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang từ Văn Phú Invest, qua đó chính thức nắm 58% vốn điều lệ và đưa BOT Hà Nội – Bắc Giang trở thành công ty con kể từ ngày 24/12/2025.
Thương vụ này đồng nghĩa với việc Hạ tầng Đồng Sơn chính thức nắm quyền chi phối tuyến giao thông thu phí kéo dài hơn 21 năm, một trong những trục kết nối quan trọng bậc nhất giữa Hà Nội và các trung tâm công nghiệp phía Bắc.
Văn Phú Invest rút lui, Đồng Sơn lên nắm quyền
Trước giao dịch, cơ cấu cổ đông BOT Hà Nội – Bắc Giang được đánh giá khá “cân bằng quyền lực”. Văn Phú Invest là cổ đông lớn nhất với 33% vốn, trong khi Vinaconex và Ocean Group mỗi bên nắm 21%. Hạ tầng Đồng Sơn khi đó chỉ sở hữu 25% vốn.
Sau thương vụ, cán cân lập tức đảo chiều. Từ vị thế cổ đông thiểu số, Hạ tầng Đồng Sơn vươn lên nắm quyền kiểm soát tuyệt đối, còn Văn Phú Invest chính thức rút khỏi vai trò cổ đông chi phối tại doanh nghiệp dự án thu phí giao thông lớn này.
Tuyến cao tốc “in tiền” suốt hơn 2 thập kỷ
BOT Hà Nội – Bắc Giang là doanh nghiệp dự án thực hiện công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, dài 45,8 km. Dự án hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2016, bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với thời gian thu phí kéo dài tới năm 2037.
Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối Hà Nội với Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh và Lạng Sơn, khu vực tập trung dày đặc khu công nghiệp, logistics và vận tải hàng hóa.
Mức phí hiện dao động từ 40.000 – 200.000 đồng/lượt, hồ sơ pháp lý được công bố là đầy đủ, hơn 90% giá trị hợp đồng đã được quyết toán. Phần còn lại chủ yếu liên quan đến chi phí giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh.
Doanh nghiệp vốn 100 tỷ “ôm” dự án nghìn tỷ
Hạ tầng Đồng Sơn được thành lập năm 2009, tiền thân là CTCP Đầu tư và Thương mại 319, có nguồn gốc từ hệ sinh thái doanh nghiệp liên quan Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng. Doanh nghiệp hiện có vốn điều lệ chỉ 100 tỷ, nhưng đang từng bước mở rộng dấu ấn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Ngoài việc thâu tóm BOT Hà Nội – Bắc Giang, từ đầu năm 2025 đến nay Hạ tầng Đồng Sơn liên tiếp trúng các gói thầu xây lắp giao thông, trong đó có gói thầu trị giá 24,6 tỷ tại huyện Đông Anh (Hà Nội).
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu gần 700 tỷ lợi nhuận trước thuế khoảng 51 tỷ đồng, cổ tức dự kiến 20%.
Cao tốc đổi chủ, dòng tiền đổi hướng
Việc Hạ tầng Đồng Sơn chính thức nắm quyền chi phối BOT Hà Nội – Bắc Giang không chỉ là một thương vụ cổ phần thông thường, mà còn đánh dấu sự dịch chuyển quyền lực tại một dự án hạ tầng thu phí dài hạn, nơi dòng tiền ổn định có thể kéo dài hơn một thập kỷ nữa.
Trong bối cảnh các doanh nghiệp hạ tầng đua nhau săn tìm tài sản “ăn tiền đều”, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang đã chính thức có ông chủ mới.
