Sau hơn một thập kỷ ì ạch, dự án sân bay Phan Thiết chính thức bước vào giai đoạn tái khởi động khi gần 145ha đất bị thu hồi khỏi CTCP Rạng Đông Group, cái tên từng được kỳ vọng sẽ triển khai hạng mục hàng không dân dụng theo mô hình BOT.
Động thái này không chỉ là một quyết định hành chính, mà còn đánh dấu kết thúc một chu kỳ đầu tư kéo dài nhưng không mang lại kết quả.
🪓 Thu hồi đất: “điểm dừng” cho một dự án kéo dài hơn 10 năm
Theo quyết định mới nhất:
📍 144,6ha đất tại Mũi Né đã bị thu hồi
📂 Giao lại cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý
❌ Đồng thời chấm dứt toàn bộ quyền liên quan của Rạng Đông Group
Trước đó, giấy chứng nhận đầu tư cấp từ năm 2016 cũng đã bị thu hồi từ cuối năm 2025.
👉 Nói cách khác:
Nhà đầu tư cũ chính thức “rời bàn” sau thời gian dài không thể đưa dự án về đích
Từ kỳ vọng lớn đến dự án “treo” điển hình
Sân bay Phan Thiết từng là một trong những dự án hạ tầng được kỳ vọng:
🛫 Phê duyệt từ năm 2014
🤝 Giao Rạng Đông Group triển khai từ 2016
🎯 Mục tiêu phát triển hạ tầng hàng không cho Bình Thuận
Tuy nhiên, thực tế lại đi theo hướng khác:
🚧 Vướng giải phóng mặt bằng
📑 Thủ tục kéo dài
🐢 Tiến độ chậm trong nhiều năm
Kết quả:
Một dự án “đắp chiếu kéo dài hơn 10 năm”, trở thành ví dụ điển hình cho tình trạng: Giao đất rồi để đó
🔄 “Reset” toàn diện: Nhà đầu tư mới, vốn lớn hơn, tham vọng cao hơn
Sau khi “dọn đường pháp lý”, dự án được tái khởi động với:
🏢 Nhà đầu tư mới: Công ty TNHH Cảng Hàng không Mặt Trời Phan Thiết
Tổng vốn nâng lên gần 3.800 tỷ đồng
📈 Quy hoạch nâng cấp lên cảng hàng không cấp 4E
So với ban đầu:
👉Vốn tăng mạnh
👉Quy mô lớn hơn
👉Kỳ vọng khai thác rõ ràng hơn
Dự kiến khi hoàn thành:
👥 Công suất ~ 2 triệu khách/năm vào 2030
🌏 Khai thác cả bay nội địa & quốc tế không thường lệ
Nguyễn Văn Đông và dấu chấm lặng của một thương vụ dài hơi
Rạng Đông Group doanh nghiệp do Nguyễn Văn Đông sáng lập:
🏗️ Thành lập năm 2007
💰 Vốn điều lệ ~ 3.138 tỷ đồng
🎯 Từng được giao triển khai hạ tầng hàng không
Nhưng sau hơn một thập kỷ:
❌ Dự án không hoàn thành
❌ Quyền đầu tư bị thu hồi
❌ Quỹ đất bị lấy lại
Một cái kết không bất ngờ, nhưng mang nhiều tính cảnh báo.
Không chỉ là một dự án: Đây là thông điệp chính sách
Động thái thu hồi lần này cho thấy rõ một xu hướng:
🪓 Siết các dự án chậm tiến độ
⏱️ Không còn “ôm đất chờ thời”
📉 Giảm tình trạng găm giữ tài nguyên
Thông điệp ngầm nhưng rõ: Dự án lớn không thể bị “treo” vô thời hạn
🔍 Ai được – ai mất?
Người mất:
👉Rạng Đông Group
- Mất quyền triển khai dự án
- Mất quỹ đất chiến lược
Người được:
👉Nhà đầu tư mới
- Địa phương (khi dự án có cơ hội chạy lại)
- Thị trường du lịch – hạ tầng khu vực
🎯Một ván cờ mới, nhưng áp lực lớn hơn
Sân bay Phan Thiết giờ không còn là câu chuyện “vướng mắc quá khứ”, mà là:
🚀 Một dự án đã được “reset”
⚖️ Nhưng đi kèm áp lực tiến độ
⏳ Và kỳ vọng không được phép trễ thêm
Bởi sau hơn 10 năm chờ đợi, điều thị trường cần không còn là kế hoạch mà là kết quả thực tế.
