Dẫn nguồn tin từ nhiều bên, Asahi Shimbun cho biết Nissan và Honda đang cân nhắc việc chấm dứt các cuộc thảo luận về việc hợp nhất. Nếu điều này xảy ra, Nissan có thể đối mặt với nhiều bất ổn hơn trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang có nhiều biến động.
Vào năm ngoái, Nissan - nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản, và Honda - nhà sản xuất lớn thứ hai, đã công bố việc đàm phán sáp nhập nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh, đặc biệt trước sự lớn mạnh của các đối thủ Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện. Nếu hợp tác thành công, liên minh này sẽ trở thành tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới, chỉ sau Toyota và Volkswagen về doanh số.
Theo Reuters, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ với sự trỗi dậy của các hãng sản xuất xe điện. Trong đó, Nissan được đánh giá là chịu nhiều ảnh hưởng hơn so với các công ty khác. Hãng xe này vẫn chưa thể hoàn toàn phục hồi sau vụ bắt giữ và phế truất cựu Chủ tịch Carlos Ghosn vào năm 2018.
Bên cạnh đó, việc Mỹ áp thuế quan lên hàng hóa nhập khẩu từ một số quốc gia cũng có thể tác động tiêu cực đến Nissan. Các chuyên gia nhận định rằng so với Honda hoặc Toyota, Nissan có thể chịu ảnh hưởng nặng nề hơn từ các mức thuế đánh vào hàng hóa từ Mexico.
Tờ Asahi Shimbun cho biết hội đồng quản trị của Nissan và Honda sẽ sớm tổ chức các cuộc họp riêng để thảo luận về khả năng chấm dứt đàm phán sáp nhập. Lý do là quá trình thương thảo không đạt được tiến triển như Honda mong đợi. Hiện tại, giá trị thị trường của Honda đạt 47 tỷ USD, cao gấp gần năm lần so với Nissan.
Nguồn tin cũng cho hay Honda từng có kế hoạch biến Nissan thành công ty con, song ý tưởng này đã bị Nissan phản đối mạnh mẽ.
Trước đó, vào ngày 23/12/2024, Honda và Nissan đã đạt thỏa thuận tiến hành đàm phán về việc hợp nhất, nhằm mục tiêu cạnh tranh với các hãng xe từ Trung Quốc và Mỹ trong lĩnh vực xe điện. Hai bên từng dự định hoàn tất quá trình thương thảo vào tháng 6/2025 và chính thức thành lập liên doanh vào tháng 8/2026, với kỳ vọng doanh thu đạt 30.000 tỷ yen (tương đương 191 tỷ USD) cùng lợi nhuận hơn 3.000 tỷ yen.
Ban đầu, hai công ty dự kiến đưa ra quyết định cuối cùng về việc hợp nhất vào cuối tháng 1/2025, nhưng sau đó thời hạn này đã bị lùi lại đến giữa tháng 2.
