Thị trường vận tải container đang trải qua những biến động lớn, với những tác động mạnh đến dòng chảy thương mại toàn cầu và chuỗi cung ứng. Là trụ cột của thương mại hàng hải, vận tải container chiếm khoảng 60% trong hơn 90% hàng hóa toàn cầu được vận chuyển bằng đường biển, do đó sự ổn định và hiệu quả của thị trường này có ý nghĩa then chốt đối với nền kinh tế thế giới.

Tăng Trưởng Đột Phá Giữa Lòng Bão Tố
Theo báo cáo mới nhất của UNCTAD, thương mại toàn cầu dự kiến đạt mức kỷ lục 33 nghìn tỷ USD trong năm 2024, tăng 3,7% so với năm trước. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi mức tăng 7% trong thương mại dịch vụ, trong khi thương mại hàng hóa chỉ tăng nhẹ 2%, thấp hơn mức đỉnh năm 2022. Mặc dù tăng trưởng, thị trường vận tải container đang đối mặt với sự biến động ngày càng lớn, chủ yếu do căng thẳng địa chính trị, đặc biệt là cuộc xung đột đang diễn ra ở Trung Đông, làm gia tăng các mối quan ngại về quản lý rủi ro và thay đổi chiến lược phòng ngừa rủi ro trong ngành.

Huyết Mạch Gián Đoạn: Rủi Ro Tuyến Vận Tải Toàn Cầu
Thị trường container đóng vai trò thiết yếu trong thương mại toàn cầu, nên mọi gián đoạn đều có tác động lan tỏa rộng. Các tuyến vận tải từ châu Á đến châu Âu và châu Á đến Mỹ là những tuyến chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Kênh đào Suez, tuyến đường huyết mạch vận chuyển 23 triệu TEU giữa châu Á và châu Âu trong năm 2024, đã phải đối mặt với các mối đe dọa an ninh và gián đoạn hoạt động do xung đột tại khu vực Biển Đỏ. Những thách thức này buộc nhiều hãng tàu phải chuyển hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, làm tăng thời gian vận chuyển và chi phí hoạt động.



Chính phủ Ai Cập đang nỗ lực mở rộng phần phía nam kênh đào Suez và tăng cường các biện pháp an ninh nhằm khôi phục niềm tin và nâng cao năng lực vận tải, tuy nhiên độ tin cậy của kênh vẫn còn đang dấu hỏi. Đồng thời, các cảng như Port Said và Suez Port cũng đang nâng cấp cơ sở hạ tầng để tiếp nhận tàu lớn hơn và tăng khối lượng hàng hóa, thể hiện cam kết lâu dài duy trì tuyến đường thương mại quan trọng này bất chấp những khó khăn hiện tại.

Biến Động Không Ngừng: Thị Trường Container Dưới Áp Lực
Thị trường vận tải container đang chứng kiến sự thay đổi đáng kể trong cơ chế định giá. Trước đây, các hợp đồng dài hạn giúp tạo ra sự ổn định và dự đoán giá cho cả người vận chuyển và khách hàng. Tuy nhiên, gần đây giá cước giao ngay (spot rates) có xu hướng giảm và tiệm cận mức giá hợp đồng dài hạn, làm lung lay quan niệm truyền thống này. Sự hội tụ này khiến các hãng tàu lớn và các nhà giao nhận vận tải phải xem xét lại mô hình định giá, ngày càng gắn chặt giá cước với các chỉ số thị trường giao ngay như Baltic Freight Index (FBX) – một chuẩn mực quan trọng trong định giá vận tải container.

Sự thay đổi này phản ánh sự bất ổn trong chi phí vận tải, buộc các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng – từ hãng tàu đến chủ hàng – phải đánh giá lại chiến lược giao dịch và phòng ngừa rủi ro. Sự phức tạp và biến động ngày càng tăng trong giá cước cũng thúc đẩy sự phát triển của các thị trường tài chính phái sinh về vận tải container, với các sàn giao dịch như CME Group ngày càng đóng vai trò quan trọng trong quản lý rủi ro.

Biến động và phản ứng thị trường
Chỉ số FBX cho thấy sự biến động liên tục, đặc biệt trên các tuyến từ Bắc Á đến châu Âu và Bắc Á đến bờ Tây Hoa Kỳ. Biến động này bị khuếch đại bởi các thay đổi chính sách, gián đoạn tại Biển Đông và việc chuyển hướng tàu tránh kênh đào Suez do các mối đe dọa an ninh ngoài khơi Yemen. Mặc dù lệnh ngừng bắn tại Trung Đông gần đây đã cải thiện phần nào tâm lý thị trường, giá cước vẫn duy trì ở mức cao hơn so với trước khủng hoảng, phản ánh mức phí rủi ro và hạn chế về năng lực vận tải.

Các hãng tàu đang chủ động quản lý năng lực để ổn định giá cước, áp dụng các biện pháp như hủy chuyến (blanked sailings) nhằm giảm nguồn cung và hỗ trợ giá. Tuy nhiên, giai đoạn sau Tết Nguyên Đán thường chứng kiến nhu cầu giảm theo mùa, tạo áp lực giảm giá cước giao ngay. Sự tương tác của các yếu tố này tạo nên một môi trường thị trường phức tạp và biến động, đòi hỏi các bên liên quan phải linh hoạt ứng phó.

Triển vọng tăng trưởng và tầm nhìn dài hạn
Bất chấp những biến động hiện tại, triển vọng tăng trưởng của thị trường vận tải container vẫn rất tích cực. Dữ liệu UNCTAD cho thấy 59,36 triệu TEU đã được vận chuyển trên các tuyến chính Đông-Tây trong năm 2024, tăng 5% so với năm trước. Báo cáo của DHL Global Forwarding dự báo tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm đạt 3,6% từ 2024 đến 2028, tương đương với việc bổ sung thêm 6,1 triệu TEU năng lực mỗi năm. Sự tăng trưởng này chủ yếu được thúc đẩy bởi khối lượng thương mại ngày càng mở rộng, đặc biệt là các tuyến xuất khẩu từ khu vực châu Á-Thái Bình Dương vượt mức trung bình toàn cầu.

Tuy nhiên, các rủi ro địa chính trị kéo dài, gián đoạn chuỗi cung ứng và chính sách thương mại thay đổi sẽ tiếp tục là những yếu tố gây biến động cho thị trường vận tải container. Các doanh nghiệp cần tiếp tục hoàn thiện chiến lược quản lý rủi ro và phòng ngừa giá để thích ứng hiệu quả với môi trường đầy thách thức này.

Ngã Rẽ Lịch Sử: Vận Tải Container Trong Thời Đại Bất Định
Thị trường vận tải container đang đứng trước ngã rẽ quan trọng, vừa ghi nhận mức tăng trưởng thương mại kỷ lục, vừa đối mặt với sự biến động và bất ổn địa chính trị chưa từng có. Sự thay đổi trong cơ chế định giá, gián đoạn các tuyến đường biển trọng yếu như kênh đào Suez, cùng với sự phát triển của các thị trường tài chính phái sinh về vận tải container, phản ánh bức tranh phức tạp của ngành vận tải hiện nay. Khi thương mại toàn cầu tiếp tục mở rộng, khả năng thích ứng và đổi mới chiến lược của các hãng tàu, nhà giao nhận và chủ hàng sẽ quyết định sự bền vững và hiệu quả của chuỗi cung ứng trong một thế giới ngày càng bất định.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Thị trường hàng hóa phái sinh là nơi giao dịch các hợp đồng dựa trên giá trị của các loại hàng hóa cơ bản như nông sản, năng lượng, kim loại, và nguyên liệu công nghiệp. Đây là công cụ giúp doanh nghiệp và nhà đầu tư quản lý rủi ro biến động giá, đồng thời tạo cơ hội sinh lời từ sự chênh lệch giá trong tương lai. Với sự phát triển của công nghệ và hội nhập kinh tế, thị trường này ngày càng thu hút sự quan tâm nhờ tính thanh khoản cao và khả năng đa dạng hóa danh mục đầu tư.

***Tư vấn đầu tư hàng hoá thông qua Sở giao dịch Hàng hoá Việt Nam***
- Hợp pháp - Minh Bạch - Thanh khoản cao tiêu chuẩn quốc tế
- Mua bán 2 chiều LONG SHORT - Giao dịch T0 - Đòn bẩy 20 lần không lãi vay Margin - Liên thông 52 quốc gia
- Mobile/ z.a.lo: 0967 024 910 ( Để tham gia room )
- Link nhóm zalo tin tức hàng hóa phái sinh: https://zalo.me/g/mftltr823