Tranh chấp kéo dài suốt nhiều năm giữa Công ty cổ phần Cơ khí Xây dựng AMECC (AMS) và Công ty cổ phần Chế tạo Giàn khoan Dầu khí (PV Shipyard, PVY) vẫn chưa có hồi kết. Từ hợp đồng thuê mặt bằng và dịch vụ hậu cần, hai bên đã bước vào chuỗi kiện tụng phức tạp, kéo dài, và đến nay vẫn chưa thống nhất được công nợ.
⚖️ “Căng” từ chiếc xưởng và vài chục tỷ đồng công nợ
Nguồn cơn bắt đầu từ các hợp đồng thuê mặt bằng, dịch vụ hậu cần ký năm 2019–2020. Sau nhiều lần đối chiếu, PV Shipyard đã đưa AMECC ra Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC).
Ngày 19/10/2022, Hội đồng trọng tài VIAC ra phán quyết buộc AMECC thanh toán 14,57 tỷ gồm cả tiền lãi chậm trả và phí trọng tài 444 triệu đồng. Phán quyết này đã được AMECC ghi nhận trong báo cáo tài chính.
Nhưng tưởng rằng sau phán quyết, câu chuyện sẽ “hạ nhiệt” thì không.
Tháng 5/2023, AMECC nộp đơn khởi kiện ngược lại PV Shipyard ra TAND TP. Vũng Tàu, tố đối tác tự ý chiếm giữ nhà xưởng của mình từ tháng 12/2021, không cho di dời tài sản, khiến hoạt động sản xuất đình trệ và gây thiệt hại khoảng 5 tỷ đồng.
AMECC cũng đề nghị tạm hoãn thi hành phán quyết VIAC cho tới khi vụ kiện tại tòa được giải quyết.
Phía PV Shipyard thì không đứng yên. Doanh nghiệp này khẳng định đang khởi kiện ngược trở lại AMECC để đòi 58,4 tỷ công nợ phát sinh từ các hợp đồng thuê mặt bằng, hậu cần, gia công lắp đặt thiết bị. Trong số đó, 40,5 tỷ đã được trích lập dự phòng nợ khó đòi.
Hai bên cùng kiện, cùng ghi nhận công nợ, nhưng lại... không ghi cùng một con số.
💰 “Anh nói 48 tỷ, tôi nói 58 tỷ” chênh gần 10 tỷ đồng
Theo báo cáo tài chính quý III/2025, AMECC cho biết đang nợ PV Shipyard 48,6 tỷ, trong đó bao gồm cả khoản nghĩa vụ theo phán quyết trọng tài 2022.
Trong khi đó, báo cáo kiểm toán của PV Shipyard lại thể hiện phải thu từ AMECC tới 58,42 tỷ, cao hơn gần 10 tỷ đồng.
Dù cả hai báo cáo đều do đơn vị kiểm toán độc lập thực hiện, sự chênh lệch này vẫn chưa được làm rõ. Tình huống này khiến dư luận không khỏi đặt câu hỏi: “Công nợ có thể ‘co giãn’ như thép được không?”
📉 Doanh thu tăng, lợi nhuận giảm AMECC “đuối sức” dần?
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2025, AMECC đạt doanh thu 2.243,8 tỷ, tăng 6,4% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ còn 32,9 tỷ, giảm hơn 35%.
Tổng tài sản tính đến cuối tháng 9/2025 đạt 3.389 tỷ, trong đó hàng tồn kho hơn 1.000 tỷ phải thu ngắn hạn 868 tỷ và nợ phải trả 2.549 tỷ tức gấp hơn 3 lần vốn chủ sở hữu.
Với kế hoạch năm 2025 đặt mục tiêu 3.800 tỷ doanh thu và 100 tỷ lợi nhuận, đến nay công ty mới hoàn thành 68% doanh thu và 47% lợi nhuận.
Đáng chú ý, báo cáo bán niên 2025 sau kiểm toán ghi nhận lợi nhuận giảm gần 4 tỷ chủ yếu do công ty con AMECC Myanmar vẫn chưa hoạt động trở lại, khiến toàn bộ kết quả kinh doanh phụ thuộc vào công ty mẹ.
🧾 Một vụ kiện, hai con số, nhiều câu hỏi
Dù các bên đều khẳng định tuân thủ đúng quy trình pháp lý, nhưng đến nay, AMECC và PV Shipyard vẫn chưa công bố bất kỳ kết quả chính thức nào về việc xử lý các khoản công nợ chênh lệch.
Với tổng quy mô tài sản hàng nghìn tỷ và tần suất kiện tụng ngày càng dày đặc, câu chuyện giữa hai doanh nghiệp cơ khí dầu khí này đang trở thành một “case study” điển hình: Khi hợp đồng chưa rõ, pháp lý chưa xong, và chiếc xưởng trở thành chiến trường thay vì nơi sản xuất.
