Hôm vừa rồi mình mới có dịp chạy qua xem thực tế dự án Vành đai 2 đoạn trên cao Ngã Tư Sở – cầu Vĩnh Tuy được Vingroup đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) cho UBND TP Hà Nội. Đúng là có đi thực tế mới thấy ‘anh lớn’ làm có khác.
Đây là dự án đường trên cao đầu tiên ở Hà Nội sử dụng công nghệ thi công cầu bê-tông cốt thép trên đà giáo di động, đổ dầm trực tiếp và không phải vận chuyển dầm bê-tông bằng xe hạng nặng tới công trình. Nhìn cách làm rất hiện đại và gọn gàng, ko có chiếm diện tích của giao thông bên dưới như các công trình khác.
Đầu tháng 11 vừa rồi Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã cho thông xe đường vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở. Phần đường này chỉ dành cho ô tô.
Riêng đoạn từ ngã tư Vọng tới cầu Vĩnh Tuy vẫn chưa thể đưa vào khai thác bởi vướng mắc trong giải phóng mặt bằng. (đoạn vẫn còn đang để dàn giáo màu xanh trong hình ấy).
Dự án vành đai 2 trên cao Ngã Tư Sở – cầu Vĩnh Tuy có chi phí giải phóng mặt bằng lên tới khoảng 6,344 tỷ và chi phí xây dựng khoảng 5,200 tỷ.
Nguồn hình ảnh tham khảo: Báo Tuổi Trẻ, Báo Nhân Dân
Ở giải phân cách giữa cầu không có tường kính chống ồn mà làm tường kính chống ồn hai bên lan can giảm tác dụng.